Seit einem Jahr sind wir nun stolzer Unterstützer der Rheinland Garage – powered by Brauneiser Renntechnik. Der Kölner Rennstall blickt auf nunmehr über 40 Jahre Erfahrung im Motorsport zurück und ist heute auf die Pflege, Reparatur und Wartung von Old- und Youngtimern sowie Exoten aller Art spezialisiert. Dass hier nicht nur Knowhow sondern auch eine gehörige Menge Herzblut dahinterstecken, ist auf Anhieb zu spüren.
Allen voran Alexander Trojan, der in einem originale Gruppe 1B Ford Escort RS 2000 MK2 in der Gruppe der 2 Liter FIA Tourenwagen an den Start ging. Neben Trojan starteten Marc Roessle in einem Escort RS 2000 MK1 und sein erst kürzlich 18 Jahre alt gewordener Bruder Simeon Roessle mit einem modifizierten, ehemaligen Ford Puma Cup Fahrzeug für die Brauneiser Renntechnik. Gleich zur Ankunft am frühen Samstagmorgen erwartete uns eine umwerfende Atmosphäre. Es röhrten Motoren, Menschen liefen fachsimpelnd durcheinander und natürlich konnte man sich an den unzähligen Rennwagen der verschiedensten Jahrzehnte kaum satt sehen. Die Stimmung war ansteckend, sodass schon bald alle dem Rennauftakt entgegenfieberten.
Trojan startete von dritter Position hinter seinem ärgsten Klassenkonkurrenten – einem Porsche 911. Diesen konnte er jedoch überholen und sich damit den zweiten Rang erkämpfen. Doch dann schickte der Ausfall eines Mitbewerbers das Safety Car auf die Strecke. Über mehrere Runden hieß es nun: die Autos am Laufen halten und bloß nicht überholen. Der anschließende Neustart brachte leider Pech für Trojan: ein Klassenkonkurrent zog vorbei und Trojan beendete das Rennen auf Rang 3. Marc Roessle musste währenddessen schweren Herzens aufgrund eines Kupplungsproblems vorzeitig beenden. Bei seinem Bruder Simeon lief es dagegen deutlich besser: er konnte in seinem allerersten Autorennen den zweiten Platz für sich verzeichnen!
